Name: Air Block de 16 mm con Ringot
Brand: HARKEN
Price: 22.39 EUR
Availability: InStock

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Air Block de 16 mm con Ringot - HARKEN

Air Block a Ringot 16 mm: Ultra-compacto y robustez excepcional. Fiabilidad Harken reconocida en el mundo náutico.

Plus de détail

La Air Block a Ringot de 16 mm de Harken es la polea más compacta de la gama, especialmente diseñada para satisfacer las exigencias de los ajustes finos en los dériveurs modernos. Equipado con un sistema de rodamiento patentado con bolas de acero inoxidable cautivas, garantiza una fluidez óptima, incluso bajo alta tensión.

Ø del carrete: 16 mm
Longitud total: 54 mm
Peso ligero: 28 g
Ø cabo máximo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 204 kg
Carga de ruptura: 544 kg

Donde otras poleas compactas pueden mostrar signos de debilidad bajo alta carga, este modelo asegura fiabilidad y durabilidad gracias a los materiales de vanguardia utilizados y al diseño cuidado firmado por Harken. Ya sea que equipe un dériveur olímpico o optimice un velero de competición, esta polea se impone como una elección imprescindible en el mercado.

Sistema de rodamientos de bolas de acero inoxidable cautivas para una rotación sin fricción
Cuerpo de acero inoxidable, ultra-ligero y compacto para una instalación fácil incluso en espacios reducidos
Gran capacidad de carga: soporta hasta 204 kg en trabajo y 544 kg para la ruptura
Adaptada a los cabos sintéticos de hasta 5 mm, ideal para los ajustes dinámicos
Fiabilidad firmada Harken, una referencia mundial para el rendimiento en el agua

SKU: 405 | Código de barras: 097653014911

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€22³⁹ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 54 mm
Longueur (in) 2 1/8 in
Poids (g) 28 g
Poids (oz) 1 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Charge de travail maximale (kg) 204 kg
Charge de travail maximale (lb) 450 lb
Charge de rupture (kg) 544 kg
Charge de rupture (lb) 1200 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.