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Polea Carbo triple Ringot 57 mm

Descriptif

Ligera y robusta, esta polea de bajo coeficiente de fricción combina rendimiento, fiabilidad y versatilidad, asegurando un ajuste seguro y fácil incluso en condiciones extremas.

  • Ø del disco: 57 mm
  • Longitud total: 142 mm
  • Peso: 264 g
  • Carga de trabajo máxima: 1080 kg
  • Carga de ruptura: 2270 kg

La Polea Carbo triple Ringot de 57 mm se distingue por su compacidad combinada con una capacidad de carga excepcional. Su diseño moderno y su disco optimizado ofrecen una maniobrabilidad superior, permitiendo optimizar los ajustes sin sacrificar la seguridad ni la durabilidad. Esta polea cumple así con las expectativas más estrictas de los competidores y de los aficionados experimentados, manteniéndose más asequible y ligera que la mayoría de los modelos competidores.

  • Tecnología Carbo Air: reducción máxima de la fricción para un rendimiento fluido incluso bajo alta carga.
  • Capacidad de carga impresionante: soporta hasta 1080 kg en carga de trabajo sin comprometer la estructura.
  • Amplia compatibilidad: acepta cabos de hasta 10 mm de diámetro, ideal para diversas aplicaciones a bordo.
  • Diseño ligero y robusto: fabricada en materiales compuestos de alta gama para un uso intensivo.
  • Manejo simplificado: ergonomía diseñada para un montaje y ajuste rápidos en todo tipo de aparejos.

Ya sea para regatas o cruceros, garantiza rendimiento y seguridad en cada salida.


SKU: 2 605  |  Código de barras: 097653077046
Precio de venta €19900 EUR Precio normal €20370

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 142 mm
Longueur (in) 5 5/8 in
Poids (g) 264 g
Poids (oz) 9.3 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 1080 kg
Charge de travail maximale (lb) 2380 lb
Charge de rupture (lb) 5000 lb
Charge de rupture (kg) 2270 kg
Ø du manillon (mm) 6 mm
Ø du manillon (in) 1/4 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.
Coefficient de friction

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).
Force de retenue

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.
Diamètre du réa

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.
Matériau

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.