Name: Polea Carbo T2 de amarre 29 mm
Brand: HARKEN
Price: 33.35 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo T2 de amarre 29 mm - HARKEN

Polea Carbo T2 de amarre 29 mm: Ligereza extrema y robustez innovadora. Disfruta de la calidad Harken para tus maniobras náuticas.

Plus de détail

Su diseño innovador sin remaches ni grilletes metálicos permite su uso en sistemas que requieren un bajo peso, garantizando al mismo tiempo una resistencia superior para todas las aplicaciones náuticas exigentes.

Ø del carrete: 29 mm
Longitud total: 43 mm
Peso: 12 g
Ø cordaje máximo: 8 mm
Carga de trabajo máxima: 150 kg
Carga de ruptura: 454 kg

Este modelo reduce el peso mientras aumenta la versatilidad de instalación gracias a su sistema de transfilado anudado o empalmado. Los regatistas notarán de inmediato la simplicidad de fijación en cualquier elemento del aparejo, lo que optimiza el montaje de los sables escalonados, las drizas de mayor o cualquier otro montaje ligero.

Diseño en materiales compuestos extremadamente robustos para una durabilidad aumentada
Ausencia total de metal: ningún riesgo de corrosión, mantenimiento reducido
Suministrado con un cordaje Spectra® de alta calidad, reconocido por su resistencia y ligereza
Fijación flexible, adaptable a cualquier configuración en el barco
Ideal para situaciones donde cada gramo cuenta, manteniendo una carga de trabajo y de ruptura que cumple con los requisitos de los navegadores modernos

SKU: 2 146 | Código de barras: 097653238140

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€33³⁵ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 43 mm
Longueur (in) 1 11/16 in
Poids (g) 12 g
Poids (oz) .4 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 150 kg
Charge de travail maximale (lb) 330 lb
Charge de rupture (lb) 1000 lb
Charge de rupture (kg) 454 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.