Name: Polea doble T2 de amarre 29 mm
Brand: HARKEN
Price: 57.52 EUR
Availability: InStock

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Polea doble T2 de amarre 29 mm - HARKEN

Polea doble T2 de amarre de 29 mm: Rendimiento y ligereza & fijación por transfilado robusto. Cuerda Spectra® incluida.

Plus de détail

La polea doble T2 lashing de 29 mm de Harken encarna la excelencia en cuanto a rendimiento y ligereza para todas sus maniobras náuticas. Gracias a su sistema de fijación por transfilado anudado o empalmado, se adapta a prácticamente cualquier elemento del barco, asegurando robustez y fiabilidad en todas las condiciones.

Diámetro del tambor: 29 mm
Longitud total: 43 mm
Peso ultraligero: 23,5 g
Diámetro máximo de la cuerda: 8 mm
Carga de trabajo máxima: 272 kg
Carga de ruptura: 861 kg

La polea doble T2 lashing de 29 mm de Harken se distingue por su extrema ligereza, fruto de la tecnología sin metal, y sus caminos de rodamiento de bolas en Delrin® que ofrecen una superficie curva para mejorar el rendimiento del tambor. Esta innovación permite reducir significativamente las tensiones en las orejetas y asegurar un alineamiento óptimo de la cuerda.

Sistema de fijación por transfilado que pasa por el centro de la polea para una mejor distribución de las cargas y más seguridad
Ausencia de piezas metálicas para una ligereza inigualable
Guía de materiales compuestos que mantiene la cuerda bien en su lugar
Rodamientos de bolas en Delrin® para un funcionamiento fluido incluso bajo alta carga
Versatilidad: ideal para el ajuste de carros, drizas de mayor, sables, realización de poleas o patas de ganso
Cuerda Spectra® incluida para una instalación inmediata y optimizada

Perfectamente adaptada para la navegación deportiva o de recreo, se impone como una referencia para todas sus maniobras que requieren poleas fiables y ultraligeras.

SKU: 2 147 | Código de barras: 097653268970

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€57⁵² EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 43 mm
Longueur (in) 1 11/16 in
Poids (g) 23.5 g
Poids (oz) .83 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 272 kg
Charge de travail maximale (lb) 600 lb
Charge de rupture (kg) 861 kg
Charge de rupture (lb) 1900 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.