Name: Polea Carbo triple taq. rgt. 40mm
Brand: HARKEN
Price: 262.13 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo triple taq. rgt. 40mm - HARKEN

Polea Carbo triple taq. rgt. 40mm : Fricción ultra-baja y robustez Carbo Air firmada por Harken. Solución ideal para veleros exigentes.

Plus de détail

Diseñado para aplicaciones exigentes, este bloque compacto integra toda la tecnología Carbo Air para garantizar un ajuste seguro y sin esfuerzo.

Ø del rodillo: 40 mm
Longitud total: 110 mm
Peso: 235 g
Ø del anillo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 408 kg
Carga de ruptura: 816 kg
Ø de cuerda máxima: 6 mm

La Carbo Air destaca gracias a sus materiales innovadores y a un diseño optimizado para maximizar la seguridad y la durabilidad. Se posiciona como una verdadera referencia frente a la gama Black Magic de Harken, al mismo tiempo que garantiza una solución asequible para todos los navegantes y regatistas.

Fricción ultra-baja, facilitando el ajuste preciso de sus escotas o drizas, incluso bajo cargas pesadas.
Cuerpo de composite Carbo, asegurando una relación peso/resistencia excepcional.
Carga de trabajo muy alta (408 kg), ideal para controlar los esfuerzos importantes en la cubierta.
Versatilidad de uso gracias a un diámetro de cuerda máximo de 6 mm y compatibilidad con la mayoría de los sistemas de aparejo modernos.

SKU: 2 648 | Código de barras: 097653084211

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€262¹³ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 40 mm
Ø du réa (in) 1 9/16 in
Longueur (mm) 110 mm
Longueur (in) 4 5/16 in
Poids (g) 235 g
Poids (oz) 8.3 oz
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Ø cordage maxi (mm) 6 mm
Ø cordage maxi (in) 1/4 in
Charge de travail maximale (kg) 408 kg
Charge de travail maximale (lb) 900 lb
Charge de rupture (kg) 816 kg
Charge de rupture (lb) 1800 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.