Name: Polea Carbo T2 de amarre Ratcha. 57 mm ROJO
Brand: HARKEN
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo T2 de amarre Ratcha. 57 mm ROJO - HARKEN

Polea Carbo T2 de amarre Ratcha 57 mm ROJO: Tecnología patentada y fijación por transfilado innovador. Disfruta del rendimiento Harken.

Plus de détail

Este modelo de alto rendimiento ofrece ligereza, gran resistencia y adaptabilidad para su uso en veleros, catamaranes deportivos o yates de regata.

Ø del carrete: 57 mm
Longitud: 79 mm
Peso: 71 g
Ø cuerda máxima: 10 mm
Carga de trabajo máxima: 227 kg
Carga de ruptura: 907 kg
Potencia de retención: 10:1

Su mecanismo de trinquete automático, con un número reducido de piezas móviles, ofrece tanto libertad de rotación como un bloqueo efectivo bajo tensión, superando con creces las generaciones anteriores de poleas.

Fijación por transfilado ultra versátil, ideal para ajustes precisos de las drizas de mayor y spi.
Activación automática del modo de trinquete bajo presión para un control óptimo de la cuerda durante maniobras rápidas.
Indicador direccional integrado para un embarque siempre en la dirección correcta.
Suministrada con cuerda de Spectra® para una durabilidad y fiabilidad mejoradas.
Solución perfecta para los practicantes exigentes en busca de una polea ligera, eficiente y fácil de instalar.

Adopta la polea Carbo T2 de 57 mm ROJA de Harken y disfruta de un avance tecnológica que marcará la diferencia en todos tus planes de agua

SKU: 2160.RED | Código de barras: 097653281290

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€89⁰⁰ EUR €107⁶⁵

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 71 g
Poids (oz) 2.5 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Puissance de retenue 10:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.