Name: Polea Carbo a Ringot 57 mm
Brand: HARKEN
Price: 76.16 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo a Ringot 57 mm - HARKEN

rendimiento y fiabilidad con nuestra Polea Carbo a Ringot 57 mm Harken. Ligera, robusta y ultra-fluida.

Plus de détail

Esta polea Carbo Air, diseñada para reducir al máximo el coeficiente de fricción, combina ligereza, robustez, fiabilidad y accesibilidad. Se integra perfectamente en la gama complementaria a las célebres poleas Black Magic, garantizando una carga de trabajo excepcional para un ajuste simple y seguro.

Ø del tambor: 57 mm
Longitud: 132 mm
Peso: 96 g
Ø de cuerda máxima: 10 mm
Carga de trabajo máxima: 359 kg

La Polea Carbo a Ringot de 57 mm se distingue claramente por su compacidad y su capacidad para soportar cargas elevadas mientras se mantiene increíblemente ligera. Los marineros experimentados apreciarán su eficacia y su compatibilidad con sistemas que exigen reactividad y robustez. Su diseño moderno optimiza la gestión de los esfuerzos, un punto fuerte frente a otras poleas más pesadas o menos avanzadas.

Tecnología Carbo Air para un rodaje ultra-fluido, incluso bajo alta tensión
Materiales altamente resistentes, garantizando durabilidad y rendimiento
Diseño ergonómico que asegura una manipulación fácil, incluso en condiciones difíciles
Compatibilidad perfecta con cuerdas de gran diámetro (hasta 10 mm)
Carga de ruptura impresionante de 1079 kg, asegurando seguridad y fiabilidad a bordo

SKU: 2 601 | Código de barras: 097653076698

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€76¹⁶ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 132 mm
Longueur (in) 5 3/16 in
Poids (g) 96 g
Poids (oz) 3.4 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 359 kg
Charge de travail maximale (lb) 792 lb
Charge de rupture (lb) 2380 lb
Charge de rupture (kg) 1079 kg
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.