Name: Polea Carbo a plaquer 29 mm
Brand: HARKEN
Price: 19.73 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo a plaquer 29 mm - HARKEN

Polea Carbo de 29 mm: Ligereza excepcional y robustez a toda prueba. Calidad Harken.

Plus de détail

Esta polea compacta, proveniente de la gama Carbo Air de bajo coeficiente de fricción, se distingue por su ligereza excepcional y su robustez, asegurando al mismo tiempo una excelente relación calidad-precio. Perfectamente adaptada para ajustes precisos y fáciles, te acompaña en todas tus maniobras gracias a su tecnología avanzada.

Ø del carrete: 29 mm
Longitud: 53 mm
Peso: 17 g
Ø cuerda máx: 8 mm
Carga de trabajo máxima: 150 kg
Carga de ruptura: 454 kg

Su alta carga de ruptura, para un formato tan reducido, representa una ventaja indiscutible frente a las soluciones tradicionales.

Diseño ultraligero para maniobras rápidas
Resistencia mecánica optimizada para soportar altas tensiones
Compatibilidad perfecta con cuerdas de hasta 8 mm de diámetro
Fricción limitada para una eficiencia máxima en cada uso
Fabricación por Harken, referencia internacional en el ámbito de la náutica

SKU: 350 | Código de barras: 097653104254

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€19⁷³ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 53 mm
Longueur (in) 2 1/8 in
Poids (g) 17 g
Poids (oz) .6 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 150 kg
Charge de travail maximale (lb) 330 lb
Charge de rupture (lb) 1000 lb
Charge de rupture (kg) 454 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.