Name: Polea Carbo 57 mm Ratchet de placa
Brand: HARKEN
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo 57 mm Ratchet de placa - HARKEN

Polea Carbo 57 mm de trinquete: Ligereza impresionante y robustez excepcional. Aproveche la tecnología avanzada de Harken.

Plus de détail

La polea Carbo de 57 mm con trinquete de Harken es una solución de aparejo de alto rendimiento, diseñada para facilitar la gestión de las drizas bajo tensión directamente a mano.

Ø del rodillo : 57 mm
Longitud total : 103 mm
Peso : 85 g
Ø del anillo : 5 mm
Ø del cabo máximo : 10 mm
Carga de trabajo máxima : 227 kg
Carga de ruptura : 907 kg
Relación de retención : 10:1

La polea Carbo de 57 mm con trinquete incorpora una tecnología de trinquete avanzada que permite un frenado controlado, con una relación de retención excepcional de 10:1 adecuada para maniobras intensivas y repetidas. El rodillo de gran diámetro asegura una excelente compatibilidad con los cabos de hasta 10 mm, mientras que la compacidad del diseño permite una instalación sencilla incluso en los espacios reducidos de la cubierta. Por último, la elección de materiales y el diseño de Harken garantizan durabilidad, fiabilidad y ligereza — un trío ganador para satisfacer las necesidades de los navegantes más exigentes.

SKU: 2135.RED | Código de barras: 097653281276

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Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 103 mm
Longueur (in) 4 1/16 in
Poids (g) 85 g
Poids (oz) 3 oz
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Puissance de retenue 10:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.