Name: Airblock de 16 mm Flip-flop
Brand: HARKEN
Price: 51.59 EUR
Availability: InStock

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Airblock de 16 mm Flip-flop - HARKEN

Airblock 16 mm Flip-flop: Compacidad máxima y sistema de rodamientos inox ultra-robusto. Rendimiento y fiabilidad garantizados por Harken®.

Plus de détail

Este modelo cuenta con un sistema innovador de rodamientos de bolas de acero inoxidable ultra-robustos para garantizar un rendimiento máximo.

Ø del tambor: 16 mm
Longitud total: 34 mm
Peso: 21 g
Diámetro de cabo máximo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 113 kg
Carga de rotura: 544 kg

La polea Airblock de 16 mm Flip-flop se destaca por su compacidad y ligereza, respondiendo perfectamente a las exigencias de los navegantes que desean optimizar el aparejo de sus veleros. Donde otras poleas sacrifican la solidez para ganar en peso, la tecnología Harken® permite aquí alcanzar una resistencia notable mientras se mantiene un tamaño ultra-reducido y un funcionamiento suave. Esta polea se impone como una elección privilegiada para los apasionados de la vela que buscan tanto rendimiento como fiabilidad.

Sistema de rodamiento patentado con bolas de acero inoxidable cautivas para una durabilidad aumentada
Capacidad de carga excepcional (113 kg – 544 kg de rotura) a pesar de un tamaño mini
Compatibilidad perfecta con cabos sintéticos de hasta 5 mm
Diseño ligero (solo 21 g) para una instalación fácil sin añadir peso al conjunto
Construcción robusta firmada por Harken®, sinónimo de calidad e innovación en el aparejo

SKU: 437 | Código de barras: 097653071495

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€51⁵⁹ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 34 mm
Longueur (in) 1 5/16 in
Poids (g) 21 g
Poids (oz) .75 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Vis (mm) 4 RH mm
Vis (in) #8 RH in
Charge de travail maximale (kg) 113 kg
Charge de travail maximale (lb) 250 lb
Charge de rupture (lb) 1200 lb
Charge de rupture (kg) 544 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.