Name: Air Block triple de 16 mm
Brand: HARKEN
Price: 57.58 EUR
Availability: InStock

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Air Block triple de 16 mm - HARKEN

rendimiento y fiabilidad máxima con nuestro Air Block triple de 16 mm Harken. Rotación ultra-fluida, diseño compacto.

Plus de détail

Compacta y robusta, esta polea se distingue por su sistema de rodamiento patentado que utiliza bolas de acero inoxidable cautivas, asegurando una rotación ultra-suave y una longevidad óptima.

Ø del carrete: 16 mm
Longitud total: 57 mm
Peso: 43 g
Ø cordaje máximo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 318 kg
Carga de ruptura: 544 kg

Este modelo asegura un excelente rendimiento incluso bajo cargas pesadas, manteniendo una ligereza excepcional.

Sistema de rodamiento patentado con bolas de acero inoxidable cautivas: garantiza una rotación suave, reduce la fricción y prolonga la vida útil del producto
Diseño compacto y ligero: perfecto para optimizar la gestión de los ajustes en veleros hi-tech
Resistencia impresionante: soporta una carga de trabajo máxima de 318 kg, con una carga de ruptura de 544 kg, superando a muchos modelos competidores
Adaptabilidad: acepta un cordaje de hasta 5 mm de diámetro, ideal para todo tipo de ajustes pequeños rápidos y precisos

Esta polea se impone como la mejor opción en el mercado para los veleros modernos.

SKU: 408 | Código de barras: 097653014942

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€57⁵⁸ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 57 mm
Longueur (in) 2 1/4 in
Poids (g) 43 g
Poids (oz) 1.5 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Charge de travail maximale (kg) 318 kg
Charge de travail maximale (lb) 700 lb
Charge de rupture (lb) 1200 lb
Charge de rupture (kg) 544 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.