Name: Poulie Carbo à Ringot 57 mm
Brand: HARKEN
Price: 76.16 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo à Ringot 57 mm - HARKEN

performance et fiabilité avec notre Poulie Carbo à Ringot 57 mm Harken. Légère, robuste et ultra-fluide.

Plus de détail

Cette poulie Carbo Air, conçue pour réduire au maximum le coefficient de friction, allie légèreté, robustesse, fiabilité et accessibilité. Elle s’intègre parfaitement dans la gamme complémentaire aux célèbres poulies Black Magic, tout en garantissant une charge de travail exceptionnelle pour un réglage simple et sécurisé.

Ø du réa : 57 mm
Longueur : 132 mm
Poids : 96 g
Ø cordage maxi : 10 mm
Charge de travail maximale : 359 kg

La Poulie Carbo à Ringot 57 mm se distingue nettement par sa compacité et sa capacité à supporter des charges élevées tout en restant incroyablement légère. Les marins expérimentés apprécieront son efficacité et sa compatibilité avec les systèmes exigeant réactivité et robustesse. Son design moderne optimise la gestion des efforts, un point fort face à d’autres poulies plus lourdes ou moins évoluées.

Technologie Carbo Air pour un roulage ultra-fluide, même sous forte tension
Matériaux hautement résistants, garantissant durabilité et performance
Conception ergonomique assurant une manipulation facile, même en conditions difficiles
Compatibilité parfaite avec des cordages de gros diamètre (jusqu’à 10 mm)
Charge de rupture impressionnante de 1079 kg, assurant sécurité et fiabilité à bord

SKU : 2 601 | Code-barres: 097653076698

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€76¹⁶ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 132 mm
Longueur (in) 5 3/16 in
Poids (g) 96 g
Poids (oz) 3.4 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 359 kg
Charge de travail maximale (lb) 792 lb
Charge de rupture (lb) 2380 lb
Charge de rupture (kg) 1079 kg
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.