Name: Poulie Carbo 57 mm Ratchamatic - GRIP x 1.5 - Power 3
Brand: HARKEN
Price: 129.00 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo 57 mm Ratchamatic - GRIP x 1.5 - Power 3 - HARKEN

Poulie Carbo 57 mm Ratchamatic - GRIP x 1.5 - Power 3 : Système Ratchamatic® intelligent & polyvalence maximale.

Plus de détail

Cette poulie intègre la technologie Ratchamatic®, permettant un passage automatique et sans à-coup entre le mode réa libre et le mode cliquet en fonction de la charge.

Longueur totale : 103 mm
Poids : 104 g
Charge de travail maximale : 227 kg
Charge de rupture : 907 kg
Diamètre du réa : 57 mm

La Poulie Carbo 57 mm Ratchamatic Power 3 de Harken se démarque par une capacité de retenue exceptionnelle de 15:1 et une gestion intelligente de la charge grâce à son système Ratchamatic®. Contrairement aux modèles conventionnels à cliquet qui nécessitent un déclenchement manuel, ce modèle bascule en toute fluidité entre les modes, offrant ainsi au navigateur une maniabilité et une réactivité accrues, particulièrement appréciées en brises légères ou lors de rafales soudaines.

Système Ratchamatic® intelligent : le mécanisme à capteur de charge engage automatiquement le cliquet pour optimiser la retenue sans intervention manuelle.
Polyvalence maximale : adapté aussi bien aux réglages précis qu’aux manœuvres rapides en course.
Conception ultra légère et robuste : avec seulement 104 g, elle ne compromet ni la résistance (jusqu’à 907 kg de charge de rupture) ni la fiabilité.
Grande compatibilité cordage : pour tout cordage jusqu’à 10 mm de diamètre, parfait pour les différents besoins des navigateurs.
Spécialement pensée pour les régatiers exigeants, la Poulie Carbo 57 mm Ratchamatic - GRIP x 1.5 - Power 3 de Harken assure un équilibre idéal entre puissance, contrôle et endurance. Elle s’impose comme une référence incontournable dans la catégorie des poulies à cliquet haute performance, pour profiter pleinement des performances de votre voilier lors de chaque sortie ou compétition.

SKU : 2 165 | Code-barres: 097653284239

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Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Longueur (mm) 103 mm
Longueur (in) 4 1/16 in
Poids (g) 104 g
Poids (oz) 3.7 oz
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Puissance de retenue 15:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.