Name: Poulie Carbo T2 lashing Ratcha. 57 mm RED
Brand: HARKEN
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo T2 lashing Ratcha. 57 mm RED - HARKEN

Poulie Carbo T2 lashing Ratcha 57 mm RED : Technologie brevetée & fixation par transfilage innovante. Profitez de la performance Harken.

Plus de détail

Ce modèle haute performance offre légèreté, grande résistance et adaptabilité pour une utilisation sur dériveurs, catamarans de sport ou voiliers de régate.

Ø du réa : 57 mm
Longueur : 79 mm
Poids : 71 g
Ø cordage maxi : 10 mm
Charge de travail maximale : 227 kg
Charge de rupture : 907 kg
Puissance de retenue : 10:1

Son mécanisme à cliquet automatique, avec un nombre réduit de pièces mobiles, offre à la fois liberté de rotation et verrouillage efficace sous tension, surpassant nettement les anciennes générations de poulies.

Fixation par transfilage ultra polyvalente, idéale pour les réglages précis d’écoutes de grand-voile et de spi.
Activation automatique du mode cliquet sous pression pour un contrôle optimal du cordage lors des manœuvres rapides.
Indicateur directionnel intégré pour un embraquage toujours dans le bon sens.
Livrée avec cordage en Spectra® pour une durabilité et une fiabilité renforcées.
Solution parfaite pour les pratiquants exigeants à la recherche d’une poulie légère, performante et facile à installer.

Adoptez la Poulie Carbo T2 lashing Ratcha 57 mm RED de Harken et profitez d’une avance technologique qui fera la différence sur tous vos plans d’eau

SKU : 2160.RED | Code-barres: 097653281290

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€89⁰⁰ EUR €107⁶⁵

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 71 g
Poids (oz) 2.5 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Puissance de retenue 10:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.