Name: Dinghy à encastrer 44 mm
Brand: HARKEN
Price: 62.45 EUR
Availability: InStock

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Dinghy à encastrer 44 mm - HARKEN

Dinghy à encastrer 44 mm : Compacité innovante & structure ultra résistante. Profitez du savoir-faire Harken pour des performances optimales.

Plus de détail

Spécialement conçue pour offrir compacité et légèreté, tout en garantissant rapidité d’embraquage et libération efficace sous charge. Ce modèle innovant s’adresse autant aux dériveurs exigeants qu’à la gestion des bosses de réglage sur bateaux de taille supérieure.

Ø du réa : 44 mm
Longueur : 76 mm
Poids : 113 g
Ø cordage maxi : 10 mm
Charge de travail maximale : 159 kg
Charge de rupture : 907 kg
Découpe : 27 x 68 mm
Visserie : 4 RH mm

Ce modèle combine une excellente capacité de charge avec une compacité exceptionnelle et un poids réduit, ce qui allège significativement l’ensemble du gréement.

Structure ultra résistante permettant des charges de travail élevées (jusqu’à 159 kg)
Réa de 44 mm assurant un passage du cordage fluide et sans contrainte
Design encastrable pour une gestion du pont nette et sans résistance superflue
Adaptée aux cordages jusqu’à 10 mm, idéale pour la polyvalence et la performance
Fabriquée par Harken, synonyme d’innovation et de fiabilité nautique

La Dinghy à encastrer 44 mm s’impose ainsi comme la solution incontournable pour les régatiers et plaisanciers à la recherche d’une poulie à la fois robuste, légère et facile à intégrer.

SKU : 46 | Code-barres: 097653002550

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€62⁴⁵ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 44 mm
Ø du réa (in) 1 3/4 in
Longueur (mm) 76 mm
Longueur (in) 3 in
Poids (g) 113 g
Poids (oz) 4 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Vis (mm) 4 RH mm
Vis (in) #8 RH in
Charge de travail maximale (kg) 159 kg
Charge de travail maximale (lb) 350 lb
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Découpe (mm) 27 x 68 mm
Découpe (in) 1 1/16 x 2 1/16 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.