Name: Air Block à Ringot 16 mm
Brand: HARKEN
Price: 22.39 EUR
Availability: InStock

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Air Block à Ringot 16 mm - HARKEN

Air Block à Ringot 16 mm: Ultra-compacte & robustesse exceptionnelle. Fiabilité Harken reconnue dans le monde nautique.

Plus de détail

La Air Block à Ringot 16 mm de Harken est la poulie la plus compacte de la gamme, spécialement conçue pour répondre aux exigences des réglages fins sur les dériveurs modernes. Munie d’un système de roulement breveté avec billes en acier inoxydable captives, elle garantit une fluidité optimale, même sous tension élevée.

Ø du réa : 16 mm
Longueur totale : 54 mm
Poids léger : 28 g
Ø cordage maxi : 5 mm
Charge de travail maximale : 204 kg
Charge de rupture : 544 kg

Là où d’autres poulies compactes peuvent montrer des signes de faiblesse sous forte charge, ce modèle assure fiabilité et durabilité grâce aux matériaux de pointe utilisés et à la conception soignée signée Harken. Que vous équipiez un dériveur olympique ou optimisiez un voilier de compétition, cette poulie s’impose comme un choix incontournable sur le marché.

Système de roulement à billes en acier inoxydable captives pour une rotation sans friction
Corps en inox, ultra-léger et compact pour une installation facile même dans les espaces restreints
Grande capacité de charge : supporte jusqu’à 204 kg en travail et 544 kg pour la rupture
Adaptée aux cordages synthétiques jusqu’à 5 mm, idéale pour les réglages dynamiques
Fiabilité signée Harken, une référence mondiale pour la performance sur l’eau

SKU : 405 | Code-barres: 097653014911

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€22³⁹ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 54 mm
Longueur (in) 2 1/8 in
Poids (g) 28 g
Poids (oz) 1 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Charge de travail maximale (kg) 204 kg
Charge de travail maximale (lb) 450 lb
Charge de rupture (kg) 544 kg
Charge de rupture (lb) 1200 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.