Name: Air Block à plaquer 16 mm HL
Brand: HARKEN
SKU: 416HL
Price: 65.32 EUR
Availability: InStock

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Air Block à plaquer 16 mm HL

Descriptif

Compacte et puissante, la Air Block à plaquer 16 mm HL (High Load) signée Harken® est la plus petite des poulies de la gamme, spécialement conçue pour les réglages fins sur dériveurs de compétition. Son ingénierie moderne intègre un système de roulement breveté avec billes en acier inoxydable captives, garantissant une optimisation du rendement et une résistance exceptionnelle face aux charges élevées.

Ø du réa : 16 mm
Longueur totale : 46 mm
Poids : 12 g
Diamètre de cordage maximal : 5 mm
Charge de travail maximale : 226 kg
Charge de rupture maximale : 544 kg

Elle présente une charge de travail maximale élevée, ce qui en fait le choix idéal pour les manœuvres exigeantes sur dériveurs hi-tech. Là où d'autres poulies peuvent faiblir sous une tension intense, la référence 416 HL excelle grâce à l’avancée de son roulement et la qualité de ses matériaux.

Roulement breveté avec billes captives pour un fonctionnement ultra fluide et une longévité accrue
Architecture optimisée pour une installation facile et un ajustement précis des bouts
Capacité à supporter de très hautes charges malgré son faible poids
Design compact, parfait pour les endroits restreints à bord des dériveurs modernes
Fabrication Harken® réputée pour sa robustesse et sa fiabilité en toutes conditions

SKU : 416HL | Code-barres: 097653296676

€65³² EUR

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 46 mm
Longueur (in) 1 13/16 in
Poids (g) 12 g
Poids (oz) .44 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Vis (mm) 4 RH mm
Vis (in) #8 RH in
Charge de travail maximale (kg) 226 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (lb) 1200lb

Charge de rupture (kg) 544kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.