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Bullet double à Ringot 29 mm

Descriptif

Conçue pour le guidage optimal des bosses vers l’arrière sur tout type de voilier. Sa conception compacte et légère garantit des manœuvres fluides et efficaces même sous forte charge, tout en maintenant un faible coefficient de friction pour une utilisation sans effort.

  • Ø du réa : 29 mm
  • Longueur totale : 89 mm
  • Poids : 78 g
  • Ø cordage maxi : 8 mm
  • Charge de travail maximale : 181 kg
  • Charge de rupture : 907 kg

La Bullet double à Ringot 29 mm de Harken se démarque par sa légèreté et sa solidité remarquables. Contrairement aux poulies traditionnelles qui alourdissent le gréement et offrent une rotation plus lente, ce modèle bénéficie d’une accélération d’embraquage impressionnante, permettant un réglage rapide sous toute charge. Son design au faible encombrement facilite l’installation partout à bord, tandis que la qualité des matériaux Harken garantit une résistance maximale à la corrosion marine et à l’usure quotidienne.

  • Conception Harken légère et ultra-compacte, facile à intégrer dans les configurations les plus exigeantes
  • Faible coefficient de friction pour une libération rapide même en conditions extrêmes
  • Robustesse supérieure : le corps en acier inoxydable et le réa optimisé assurent une longue durabilité, même sous forte charge
  • Polyvalence : adaptation aux cordages jusqu’à 8 mm, idéale pour la majorité des applications sur voilier de sport ou de croisière
  • Sécurité accrue : charges de travail maximales élevées pour répondre aux besoins des marins professionnels et amateurs exigeants

SKU : 85  |  Code-barres: 097653002918
Prix habituel €5841 EUR

Longueur (in) 3 1/2 in
Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 89 mm
Poids (g) 78 g
Poids (oz) 2.75 oz
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 181 kg
Charge de travail maximale (lb) 400 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.
Coefficient de friction

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).
Force de retenue

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.
Diamètre du réa

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.
Matériau

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.