Name: Air Block de 16 mm para pegar HL
Brand: HARKEN
SKU: 416HL
Price: 76.00 USD
Availability: InStock

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Air Block de 16 mm para pegar HL - HARKEN

Compacta y potente, la Air Block de 16 mm HL (High Load) de Harken® es la más pequeña de la gama, especialmente diseñada para ajustes finos en veleros de competición. Su ingeniería moderna integra un sistema de rodamiento patentado con bolas de acero inoxidable cautivas, garantizando una optimización del rendimiento y una resistencia excepcional ante cargas elevadas.

Ø del tambor: 16 mm
Longitud total: 46 mm
Peso: 12 g
Diámetro de cuerda máximo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 226 kg
Carga de ruptura máxima: 544 kg

Presenta una carga de trabajo máxima alta, lo que la convierte en la elección ideal para maniobras exigentes en veleros hi-tech. Donde otras poleas pueden debilitarse bajo una tensión intensa, la referencia 416 HL sobresale gracias a la avanzada de su rodamiento y la calidad de sus materiales.

Rodamiento patentado con bolas cautivas para un funcionamiento ultra suave y una mayor durabilidad
Arquitectura optimizada para una instalación fácil y un ajuste preciso de las drizas
Capacidad para soportar cargas muy altas a pesar de su bajo peso
Diseño compacto, perfecto para los espacios reducidos a bordo de los veleros modernos
Fabricación Harken® reconocida por su robustez y fiabilidad en todas las condiciones

SKU: 416HL | Código de barras: 097653296676

$76⁰⁰ USD

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 46 mm
Longueur (in) 1 13/16 in
Poids (g) 12 g
Poids (oz) .44 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Vis (mm) 4 RH mm
Vis (in) #8 RH in
Charge de travail maximale (kg) 226 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (lb) 1200lb

Charge de rupture (kg) 544kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.