Name: Polea Carbo T2 de amarre Ratchamatic 57 mm - GRIP x 1.5
Brand: HARKEN
SKU: 2 167
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo T2 de amarre Ratchamatic 57 mm - GRIP x 1.5

Descriptif

Gracias a su sistema de trinquete patentado y su fijación por transfilado, combina ligereza, solidez extrema y facilidad de instalación.

Longitud: 79 mm
Peso: 71 g
Carga de trabajo máxima: 227 kg
Carga de ruptura: 907 kg
Ø del carrete: 57 mm
Ø de la cuerda máxima: 10 mm
Potencia de retención: 15:1

El mecanismo Ratchamatic permite un paso automático del modo de rotación libre al modo de trinquete tan pronto como se ejerce tensión sobre la cuerda, asegurando una fluidez óptima durante las maniobras rápidas, como los virajes de bordo o los empopadas. Con su estructura de compuesto reforzado por fibras y su carrete de aluminio, esta polea se distingue por su durabilidad y su peso pluma, respondiendo así perfectamente a las altas exigencias de la competición moderna.

Sistema Ratchamatic innovador: paso automático entre rotación libre y modo de trinquete para un control inmediato.
Fijación por transfilado Spectra®: instalación baja, ajuste óptimo en el puente, incluso con grandes diámetros de cuerda.
Gran resistencia gracias a la combinación de materiales compuestos y aluminio, manteniéndose ultra-ligera (71 g).
Flecha de guía integrada en las caras para asegurar un paso de cuerda impecable y rápido.
Versatilidad de uso, ideal para las drizas de mayor, de spi en catamaranes de deporte, dériveurs y veleros de regata.

Optimiza tus ajustes y domina la competición con la tecnología Ratchamatic de Harken

SKU: 2 167 | Código de barras: 097653284253

€89⁰⁰ EUR €107⁶⁵

Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 71 g
Poids (oz) 2.5 oz
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Puissance de retenue 15:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.