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Airblock de 16 mm con gancho

Descriptif

La polea Airblock de 16 mm con gancho de Harken® es una polea ultra-compacta especialmente diseñada para los pequeños cabos de ajuste en fibras sintéticas en los veleros más modernos. Aprovechando un sistema de rodamiento patentado con bolas de acero inoxidable cautivas, esta polea ofrece una robustez y un rendimiento excepcionales a pesar de su formato mini.

  • Ø del tambor: 16 mm
  • Longitud total: 41 mm
  • Peso: 13 g
  • Ø de cuerda máxima: 5 mm
  • Carga de trabajo máxima: 113 kg
  • Carga de ruptura: 181 kg

La polea Airblock de 16 mm con gancho ofrece una capacidad de carga impresionante para un peso pluma de solo 13 gramos, lo que representa una fracción del peso de poleas equivalentes. Esto permite una instalación facilitada y un rendimiento optimizado, especialmente en embarcaciones que requieren la mínima optimización de masa y fiabilidad.


Harken innova con un sistema de rodamiento de bolas de acero inoxidable cautivas, ofreciendo una rotación extremadamente suave y limitando el desgaste. La polea Airblock de 16 mm con gancho se distingue por:

  • Su resistencia excepcional frente a cargas pesadas, ideal para aplicaciones intensivas en veleros hi-tech;
  • Su compatibilidad con cabos de hasta 5 mm de diámetro;
  • Un acabado cuidado y robusto, fiel a la exigencia de la marca Harken®.

Adoptada por los aficionados al rendimiento y la ligereza.


SKU: 391  |  Código de barras: 097653113690
Precio normal €2535 EUR

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 41 mm
Longueur (in) 1 5/8 in
Poids (g) 13 g
Poids (oz) .5 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Charge de travail maximale (kg) 113 kg
Charge de travail maximale (lb) 250 lb
Charge de rupture (lb) 400 lb
Charge de rupture (kg) 181 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.
Coefficient de friction

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).
Force de retenue

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.
Diamètre du réa

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.
Matériau

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.