Name: Bullet vertical doble de 29 mm
Brand: HARKEN
Price: 52.65 EUR
Availability: InStock

Voir tous les produits de la catégorie Polea doble

Bullet vertical doble de 29 mm - HARKEN

Doble bulón vertical de 29 mm: Fricción ultra-baja y diseño compacto Harken. Rapidez y seguridad óptimas en barco.

Plus de détail

La polea vertical doble de 29 mm de Harken es una polea de bajo coeficiente de fricción, diseñada para la guía precisa de las drizas hacia atrás. Compacta, ligera y eficiente, garantiza una maniobra rápida y segura incluso bajo cargas altas o ligeras.

Longitud: 38 mm (1 1/2 in)
Diámetro del carrete: 29 mm (1 1/8 in)
Peso: 64 g (2.25 oz)
Diámetro máximo de la cuerda: 8 mm (5/16 in)
Carga de trabajo máxima: 181 kg (400 lb)
Carga de ruptura: 907 kg (2000 lb)
Fijación compatible: tornillo 5 RH mm (#10 RH in)

La polea vertical doble de 29 mm de Harken se distingue por su diseño compacto y su muy baja fricción, que realmente simplifica el ajuste de sus drizas. Ofrece una rapidez de embarque inigualable, incluso bajo cargas extremas, con una liberación y recuperación instantáneas de la cuerda, minimizando los esfuerzos necesarios.

Materiales de alta calidad para una vida útil máxima
Excelente distribución de la carga para trabajar de manera segura
Multiuso: ideal para la mayoría de las aplicaciones de ajuste en barco
Diseño pensado para una instalación fácil y una compatibilidad universal

SKU: 220 | Código de barras: 097653008347

Estimated Shipping Widget will be displayed here!

€52⁶⁵ EUR

Impuestos incluidos. Los gastos de envío se calcularán al momento de pagar.

Longueur (in) 1 1/2 in
Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 38 mm
Poids (g) 64 g
Poids (oz) 2.25 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Vis (mm) 5 RH mm
Vis (in) #10 RH in
Charge de travail maximale (kg) 181 kg
Charge de travail maximale (lb) 400 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.