Name: Poulie Carbo 57 tripl. Ratcha/taq
Brand: HARKEN
Price: 342.36 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo 57 tripl. Ratcha/taq - HARKEN

performance et contrôle supérieurs avec notre Poulie Carbo 57 tripl. Ratcha/taq Harken. Passage automatique et robustesse.

Plus de détail

La Poulie Carbo Ratchamatic® Harken est une poulie à cliquet innovante, à capteur de charge, idéale pour optimiser la gestion des écoutes sous tension variable. Ce modèle se distingue par son passage fluide entre le mode réa libre et le mode cliquet, garantissant un contrôle et une performance incomparables en navigation sportive.

Diamètre du réa : 57 mm
Longueur totale : 103 mm
Poids : 421 g
Diamètre maximal du cordage : 10 mm
Charge de travail maximale : 680 kg
Charge de rupture : 1700 kg
Puissance de retenue : 10:1
Ø du manillon : 6 mm

Contrairement à d’autres poulies, elle offre un passage automatique et sans à-coup du mode libre au cliquet dès que la tension augmente. Ce système avancé assure une efficacité optimale face à des charges variables, sans le besoin d’intervention manuelle constante. Cela fait de ce modèle une évolution notable par rapport aux séries classiques, qui nécessitaient souvent un ajustement manuel selon la force du vent ou le type de manœuvre réalisée.

Système de détection de charge automatique Ratchamatic® pour un engagement du cliquet ultra-réactif
Excellente polyvalence grâce à un diamètre de réa de 57 mm, s’adaptant à divers types de voiles et d’écoutes
Structure robuste en matériaux composites légers et inox pour une durabilité maximale et une résistance à la corrosion marine
Conception triple offrant un rendement optimal pour les manœuvres exigeantes
Idéale pour les voiliers sportifs recherchant le meilleur équilibre entre performance, sécurité et confort de navigation

En choisissant la Poulie Carbo 57 tripl. Ratcha/taq de chez Harken, vous optez pour l’excellence en matière d’accastillage moderne, intégrant l’une des meilleures technologies du marché.

SKU : 2 629 | Code-barres: 097653113355

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€342³⁶ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 103 mm
Longueur (in) 4 1/16 in
Poids (g) 421 g
Poids (oz) 14.9 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 680 kg
Charge de travail maximale (lb) 1500 lb
Charge de rupture (lb) 3750 lb
Charge de rupture (kg) 1700 kg
Ø du manillon (mm) 6 mm
Ø du manillon (in) 1/4 in
Puissance de retenue 10:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.