Name: Poulie Carbo T2 lashing 29 mm
Brand: HARKEN
Price: 33.35 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo T2 lashing 29 mm - HARKEN

Poulie Carbo T2 lashing 29 mm : Légèreté extrême & robustesse innovante. Profitez de la qualité Harken pour vos manœuvres nautiques.

Plus de détail

Son design innovant sans rivets ni manilles métalliques permet une utilisation dans des systèmes imposant un faible poids, tout en garantissant une résistance supérieure pour toutes les applications nautiques exigeantes.

Ø du réa : 29 mm
Longueur totale : 43 mm
Poids : 12 g
Ø cordage maxi : 8 mm
Charge de travail maximale : 150 kg
Charge de rupture : 454 kg

Ce modèle réduit le poids tout en augmentant la polyvalence d’installation grâce à son système de transfilage noué ou épissé. Les régatiers remarqueront immédiatement la simplicité de fixation sur n’importe quel élément du gréement, ce qui optimise le montage des palans étagés, des écoutes de grand-voile ou tout autre montage léger.

Conception en matériaux composites extrêmement robustes pour une durabilité accrue
Absence totale de métal : aucun risque de corrosion, entretien réduit
Livrée avec un cordage Spectra® de haute qualité, reconnu pour sa résistance et sa légèreté
Fixation flexible, adaptable à toute configuration sur le bateau
Idéale pour les situations où chaque gramme compte, tout en conservant une charge de travail et de rupture répondant aux exigences des navigateurs modernes

SKU : 2 146 | Code-barres: 097653238140

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€33³⁵ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 43 mm
Longueur (in) 1 11/16 in
Poids (g) 12 g
Poids (oz) .4 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 150 kg
Charge de travail maximale (lb) 330 lb
Charge de rupture (lb) 1000 lb
Charge de rupture (kg) 454 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.