Name: Poulie Carbo à anse 29 mm
Brand: HARKEN
SKU: 348
Price: 19.95 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo à anse 29 mm

Descriptif

Robuste et légère, cette poulie est idéale pour toutes les exigences de réglage sur les voiliers modernes, alliant une grande résistance et un fonctionnement à faible friction pour des manœuvres rapides et précises. Sa conception compacte permet une installation facile, tout en garantissant une charge de travail optimale.

Ø du réa : 29 mm
Longueur totale : 49 mm
Poids : 23 g
Ø cordage maxi : 8 mm
Charge de travail maximale : 150 kg
Charge de rupture : 454 kg

L'alternative parfaite aux légendaires Black Magic®, elle vise une performance égalée pour un coût maîtrisé, rendant la haute technologie accessible à tous les navigateurs exigeants.

Grâce à la technologie Carbo AirBlocks® de Harken, cette poulie affiche une robustesse exceptionnelle même dans les conditions les plus exigeantes. La surface du réa assure une rotation douce, idéale pour préserver vos cordages tout en optimisant la tension et la sécurité à bord. Pesant seulement 23 grammes, elle offre une charge de rupture impressionnante de 454 kg, surpassant la plupart des modèles concurrents dans la même catégorie. Pratique et polyvalente, elle doit son succès à une ingénierie de précision qui fait la réputation de Harken auprès des passionnés de voile.

La Poulie Carbo à anse 29 mm combine donc légèreté, fiabilité et performance inégalées pour toutes vos applications d'accastillage.

SKU : 348 | Code-barres: 097653100553

€19⁹⁵ EUR

Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 49 mm
Longueur (in) 1 15/16 in
Poids (g) 23 g
Poids (oz) .8 oz
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 150 kg
Charge de travail maximale (lb) 330 lb
Charge de rupture (lb) 1000 lb
Charge de rupture (kg) 454 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.