Faire voler un bateau à foils : Classe A, WASZP, catamarans volants
Décoller, tenir sa hauteur de vol, virer et empanner : les principes pour faire voler un bateau à foils, du WASZP au Classe A.
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Les principales règles de course à la voile
Tribord, au vent, route libre derrière, zone des trois longueurs, pénalités : les règles de course essentielles pour régater sereinement.
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Les réglages d'un dériveur
Hale-bas, cunningham, bordure, écoute, dérive et foc : à quoi sert chaque réglage d'un dériveur et comment les adapter au vent.
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Comment sortir au trapèze : la technique pas à pas
S'accrocher, sortir, trouver la bonne position et rentrer : la technique du trapèze pas à pas, avec les réglages qui rendent l'exercice facile.
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The Framework & Laylines
In catamaran or dinghy racing, the shortest distance between you and the windward mark is never a straight line (since you cannot sail directly into the wind).
To successfully sail upwind, you must master an invisible but crucial geometric concept: the windward sailing box and its boundaries, the laylines.
JEAN BAPTISTE MENARD
Strategy and tactics in yacht racing
Regattas can be compared to a game of chess, and the strategies and tactics can become complex: here are the basics to get started in regattas.
JEAN BAPTISTE MENARD
Recalls in regattas
Several rules apply if you cross the starting line too early, individually or collectively: you must therefore know them either to rectify the situation and avoid disqualification, or to avoid taking too many risks depending on the announced starting procedure.
JEAN BAPTISTE MENARD
Departure procedures
A good start is often key to a successful regatta. Whether in a catamaran or a dinghy, the last 5 minutes before the signal are the most intense. Here are the procedures and techniques to cross the line first.
JEAN BAPTISTE MENARD
