Name: Poulie double T2 lashing 57 mm
Brand: HARKEN
Price: 95.00 EUR
Availability: InStock

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Poulie double T2 lashing 57 mm - HARKEN

Poulie double T2 lashing 57 mm: Performance inégalée & légèreté extrême. Cordage Spectra® inclus pour une polyvalence maximale.

Plus de détail

Conçue pour un montage par transfilage noué ou épissé, cette poulie garantit une adaptabilité totale sur quasiment tous les éléments de votre gréement.

Ø du réa : 57 mm
Longueur totale : 79 mm
Poids : 107,5 g
Ø cordage maximum : 11 mm
Charge de travail maximale : 490 kg
Charge de rupture : 1451 kg

La Poulie double T2 lashing 57 mm exploite des roulements à billes en Delrin® sur des réas en composite, offrant une surface de roulement courbe pour une fluidité et une durabilité optimales. Son design innovant passe le transfilage au centre de la poulie, absorbant ainsi les charges et réduisant la contrainte sur les joues pour un maximum de sécurité et de performance. Son poids plume et son cordage en Spectra® inclus rendent cette poulie parfaite pour les applications exigeantes : réglage de chariots, écoutes de grand-voile, hale-bas, palans étagés ou systèmes nécessitant une poulie légère et fiable.

Grâce à son guide en matériaux composites intégré à la tête, le cordage reste parfaitement aligné, évitant l’usure prématurée et optimisant votre manœuvre.

Avec la Poulie double T2 lashing de Harken, choisissez une référence incontournable pour la performance en navigation sportive comme en croisière hauturière.

SKU : 2 153 | Code-barres: 097653268963

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€95⁰⁰ EUR €118⁰⁷

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 107.5 g
Poids (oz) 3.8 oz
Ø cordage maxi (mm) 11 mm
Ø cordage maxi (in) 7/16 in
Charge de travail maximale (kg) 490 kg
Charge de travail maximale (lb) 1080 lb
Charge de rupture (kg) 1451 kg
Charge de rupture (lb) 3200 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.