Name: Poulie Carbo T2 lashing Ratchamatic 57 mm - GRIP x 2
Brand: HARKEN
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo T2 lashing Ratchamatic 57 mm - GRIP x 2 - HARKEN

Poulie Carbo T2 lashing Ratchamatic 57 mm - GRIP x 2: Technologie Ratchamatic & fixation par transfilage Spectra®. Maîtrise et performance Harken.

Plus de détail

modèle intègre la technologie Ratchamatic brevetée, garantissant une transition automatique entre mode rotation libre et mode cliquet, pour un contrôle précis sous toutes les conditions.

Longueur : 79 mm
Poids : 71 g
Charge de travail maximale : 227 kg
Charge de rupture : 907 kg
Ø du réa : 57 mm
Ø cordage maxi : 10 mm
Puissance de retenue : 20:1

Ce modèle Harken facilite les réglages tout en apportant un gain significatif en réactivité et en maîtrise lors des manœuvres, notamment lors du passage de bouées ou des empannages rapides.

Technologie Ratchamatic pour ajustement automatique selon la tension du cordage
Fixation par transfilage Spectra® incluse, pour un placement sur mesure
Puissance de retenue x2, idéale pour forte brise ou vent soutenu
Flèche directionnelle intégrée sur les joues pour un sens d’embraquage intuitif
Très faible nombre de pièces mobiles, garantissant durabilité et entretien minimal

Avec la Poulie Carbo T2 lashing Ratchamatic 57 mm - GRIP x 2 de Harken, bénéficiez d’une maîtrise optimale des écoutes de grand-voile et de spi, aussi bien sur catamarans de sport que sur dériveurs et voiliers de régate.

SKU : 2 170 | Code-barres: 097653284284

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€89⁰⁰ EUR €107⁶⁵

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 71 g
Poids (oz) 2.5 oz
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Puissance de retenue 20:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.