Name: Airblock 16 mm Flip-flop
Brand: HARKEN
Price: 51.59 EUR
Availability: InStock

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Airblock 16 mm Flip-flop - HARKEN

Airblock 16 mm Flip-flop: Compacité maximale & système de roulements inox ultra-robuste. Performance et fiabilité Harken® garanties.

Plus de détail

Ce modèle bénéficie d’un système innovant de roulements à billes inox ultra-robustes pour garantir une performance maximale.

Ø du réa : 16 mm
Longueur totale : 34 mm
Poids : 21 g
Diamètre de cordage maximal : 5 mm
Charge de travail maximale : 113 kg
Charge de rupture : 544 kg

La poulie Airblock 16 mm Flip-flop se distingue par sa compacité et sa légèreté, répondant parfaitement aux exigences des navigateurs souhaitant optimiser le gréement de leurs dériveurs. Là où d’autres poulies sacrifient la solidité pour gagner en poids, la technologie Harken® permet ici d’atteindre une résistance remarquable tout en conservant une taille ultra-réduite et un fonctionnement fluide. Cette poulie s’impose comme un choix privilégié pour les passionnés de voile à la recherche à la fois de performance et de fiabilité.

Système de roulement breveté avec billes en acier inoxydable captives pour une durabilité accrue
Capacité de charge exceptionnelle (113 kg – 544 kg rupture) malgré une taille mini
Compatibilité parfaite avec cordages synthétiques jusqu’à 5 mm
Design léger (seulement 21 g) pour une installation facile sans alourdir l’ensemble
Construction robuste signée Harken®, synonyme de qualité et d’innovation dans l’accastillage

SKU : 437 | Code-barres: 097653071495

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€51⁵⁹ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 16 mm
Ø du réa (in) 5/8 in
Longueur (mm) 34 mm
Longueur (in) 1 5/16 in
Poids (g) 21 g
Poids (oz) .75 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 7/32 in
Vis (mm) 4 RH mm
Vis (in) #8 RH in
Charge de travail maximale (kg) 113 kg
Charge de travail maximale (lb) 250 lb
Charge de rupture (lb) 1200 lb
Charge de rupture (kg) 544 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.