Plusieurs règles se présentent si vous passez la ligne de départ trop tôt, individuellement ou collectivement : il faut donc les connaitre pour soit les réparer et ne pas être disqualifié, soit ne pas prendre trop de risques selon la procédure de départ annoncée.
1. Le Rappel Individuel (Pavillon X)
Si un ou plusieurs bateaux ont coupé la ligne avant le signal, le comité de course envoie le pavillon X (croix bleue sur fond blanc) accompagné d'un signal sonore.
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Identification : Le comité ne vous appellera pas par votre numéro. C'est à vous de savoir si vous étiez "hors-jeu" en fonction de votre position par rapport à la ligne au moment du coup de canon.
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La Manœuvre : Vous devez faire demi-tour pour repasser entièrement du côté "pré-départ" de la ligne.
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Priorité : Attention, en faisant demi-tour, vous n'êtes plus prioritaire sur les bateaux qui ont pris un bon départ. Vous devez manœuvrer sans les gêner.
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Validation : Une fois la ligne franchie à nouveau dans le bon sens, vous pouvez repartir. Le pavillon X reste affalé une fois que tous les fautifs sont revenus (ou après un certain délai).
2. Le Rappel Général (Premier Substitut)
Si trop de bateaux ont volé le départ ou si le comité n'a pas pu identifier les fautifs, il annule le départ avec le Premier Substitut (triangle bleu bordé de jaune) et deux signaux sonores.
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Action immédiate : Tous les concurrents doivent arrêter leur course et revenir vers la zone de départ.
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Nouvelle Procédure : Une nouvelle séquence de départ (généralement 5 minutes) va recommencer.
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Conséquences : Le comité peut décider de durcir les règles pour le prochain essai afin de calmer la flotte, notamment en utilisant des pavillons de pénalité.
3. Les Pavillons de Pénalité (Règles Spéciales)
Lors d'un nouveau départ après un rappel, soyez attentif au pavillon préparatoire utilisé (à 4 minutes du départ) :
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Pavillon I (Règle du tour de bout) : Si vous êtes au-dessus de la ligne dans la minute précédant le départ, vous devez contourner l'une des deux extrémités (bouée ou comité) avant de pouvoir partir.
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Pavillon Noir (Black Flag) : C'est la sanction la plus sévère. Si vous êtes identifié dans la zone triangulaire entre la ligne et la première bouée durant la dernière minute, vous êtes disqualifié pour cette manche, même s'il y a un nouveau rappel général.
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Pavillon U : Similaire au pavillon noir, mais vous n'êtes disqualifié que si le départ est validé. Si un rappel général a lieu sous pavillon U, vous avez le droit de participer au nouvel essai.
