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Las llamadas en regata

Existen varias reglas si cruza la línea de salida demasiado pronto, ya sea individual o colectivamente: por lo tanto, es necesario conocerlas para poder subsanarlo y no ser descalificado, o para no correr demasiados riesgos según el procedimiento de salida anunciado.

Pavillons des signaux réglementaires des régates, illustrant les règles rappels régate pour les participants. Imagen

Existen varias reglas si cruza la línea de salida demasiado pronto, ya sea individual o colectivamente: por lo tanto, es necesario conocerlas para, o bien repararlo y no ser descalificado, o bien no asumir demasiados riesgos según el procedimiento de salida anunciado.

1. La Llamada Individual (Bandera X)

Si uno o varios barcos han cruzado la línea antes de la señal, el comité de regatas despliega la bandera X (cruz azul sobre fondo blanco) acompañada de una señal acústica.

  • Identificación: El comité no le llamará por su número. Es usted quien debe saber si estaba "fuera de juego" según su posición respecto a la línea en el momento del disparo.

  • La Maniobra: Debe dar media vuelta para regresar completamente al lado "pre-salida" de la línea.

  • Prioridad: Atención, al dar media vuelta, usted ya no tiene prioridad sobre los barcos que han tomado una buena salida. Debe maniobrar sin estorbarles.

  • Validación: Una vez cruzada de nuevo la línea en el sentido correcto, puede continuar. La bandera X se arría una vez que todos los infractores han regresado (o tras un determinado intervalo).

2. La Llamada General (Primer Sustituto)

Si demasiados barcos se han adelantado o si el comité no ha podido identificar a los infractores, se anula la salida con el Primer Sustituto (triángulo azul bordeado de amarillo) y dos señales acústicas.

  • Acción inmediata: Todos los competidores deben detener su regata y regresar hacia la zona de salida.

  • Nuevo Procedimiento: Se reiniciará una nueva secuencia de salida (generalmente 5 minutos).

  • Consecuencias: El comité puede decidir endurecer las reglas para el siguiente intento con el fin de calmar a la flota, especialmente mediante el uso de banderas de penalización.


3. Las Banderas de Penalización (Reglas Especiales)

Durante una nueva salida tras una llamada, esté atento a la bandera preparatoria utilizada (a 4 minutos de la salida):

  • Bandera I (Regla de la vuelta por los extremos): Si se encuentra por encima de la línea en el minuto previo a la salida, debe rodear uno de los dos extremos (boya o comité) antes de poder salir.

  • Bandera Negra (Black Flag): Es la sanción más severa. Si es identificado en la zona triangular entre la línea y la primera boya durante el último minuto, queda descalificado para esa manga, incluso si se produce una nueva llamada general.

  • Bandera U: Similar a la bandera negra, pero solo será descalificado si la salida es válida. Si se produce una llamada general bajo bandera U, tiene derecho a participar en el nuevo intento.

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