Name: Poulie Carbo T2 lashing 57 mm
Brand: HARKEN
Price: 62.94 EUR
Availability: InStock

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Poulie Carbo T2 lashing 57 mm - HARKEN

Poulie Carbo T2 lashing 57 mm: Légèreté exceptionnelle & robustesse composite de Harken. Sécurité et montage flexible.

Plus de détail

Premier modèle sans rivets ni manilles métalliques, cette poulie ultra-résistante est entièrement conçue en matériaux composites, garantissant une robustesse exceptionnelle et un poids plume sur votre bateau.

Ø du réa : 57 mm
Longueur totale : 79 mm
Poids : 57 g
Ø cordage maxi : 11 mm
Charge de travail maximale : 359 kg
Charge de rupture : 1080 kg

Elle se distingue par sa fixation par transfilage noué ou épissé, rendant le montage ultra-flexible et adaptable à quasi tout support : chariots, écoutes de grand-voile, hale-bas, palans étagés ou pattes d’oie. Son corps léger mais robuste optimise le maniement de vos systèmes, tout en réduisant la charge totale de l’accastillage.

Conception tout composite sans pièces métalliques, pour une longévité et une sécurité accrues
Ultra-légère, elle ne pèse que 57 g mais affiche une charge de travail de 359 kg
Montage simplifié grâce à la fixation par transfilage, livrée avec un cordage Spectra® de haute résistance
Adaptabilité extrême pour tous les systèmes à bord grâce à une compatibilité de cordage allant jusqu'à 11 mm de diamètre
Fiabilité signée Harken, la marque de référence en accastillage innovant

SKU : 2 152 | Code-barres: 097653238188

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€62⁹⁴ EUR

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 79 mm
Longueur (in) 3 1/16 in
Poids (g) 57 g
Poids (oz) 2 oz
Ø cordage maxi (mm) 11 mm
Ø cordage maxi (in) 7/16 in
Charge de travail maximale (kg) 359 kg
Charge de travail maximale (lb) 792 lb
Charge de rupture (lb) 2380 lb
Charge de rupture (kg) 1080 kg

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.