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Poulie Carbo triple Ringot 57 mm

Descriptif

Légère et robuste, cette poulie à faible coefficient de friction allie performance, fiabilité et polyvalence, tout en assurant un réglage sécurisé et facile même en conditions extrêmes.

  • Ø du réa : 57 mm
  • Longueur totale : 142 mm
  • Poids : 264 g
  • Charge de travail maximale : 1080 kg
  • Charge de rupture : 2270 kg

La Poulie Carbo triple Ringot 57 mm se distingue par sa compacité alliée à une capacité de charge exceptionnelle. Son design moderne et son réa optimisé offrent une maniabilité supérieure, permettant d’optimiser les réglages sans sacrifier la sécurité ni la durabilité. Cette poulie répond ainsi aux attentes les plus strictes des compétiteurs et des amateurs confirmés, tout en restant plus abordable et légère que la plupart des modèles concurrents.

  • Technologie Carbo Air : réduction maximale du frottement pour des performances fluides même sous forte charge.
  • Capacité de charge impressionnante : supporte jusqu’à 1080 kg en charge de travail sans compromettre la structure.
  • Compatibilité large : accepte des cordages jusqu’à 10 mm de diamètre, idéale pour diverses applications à bord.
  • Conception légère et robuste : réalisée en matériaux composites haut de gamme pour une utilisation intensive.
  • Manutention simplifiée : ergonomie pensée pour un montage et un réglage rapides sur tous types de gréements.

Que ce soit pour la course ou la croisière, elle garantit performances et sécurité à chaque sortie.


SKU : 2 605  |  Code-barres: 097653077046
Prix soldé €19900 EUR Prix habituel €20370

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 142 mm
Longueur (in) 5 5/8 in
Poids (g) 264 g
Poids (oz) 9.3 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 1080 kg
Charge de travail maximale (lb) 2380 lb
Charge de rupture (lb) 5000 lb
Charge de rupture (kg) 2270 kg
Ø du manillon (mm) 6 mm
Ø du manillon (in) 1/4 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.
Coefficient de friction

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).
Force de retenue

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.
Diamètre du réa

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.
Matériau

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.