Name: Polea Carbo 57 mm cuádruple
Brand: HARKEN
SKU: 2 762
Price: 249.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo 57 mm cuádruple

Descriptif

Diseñada especialmente para ofrecer una fricción ultra baja y una fiabilidad máxima, asegura seguridad y eficiencia durante los ajustes exigentes a bordo.

Ø del rodillo : 57 mm
Longitud : 121 mm
Peso : 448 g
Ø de cuerda máxima : 10 mm
Carga de trabajo máxima : 1080 kg

La polea Carbo de 57 mm con 5 rodillos se distingue por su diseño ligero y resistente, superando a muchos modelos competidores gracias a su compacidad y su capacidad de carga excepcional.

Construcción en materiales compuestos Carbo Air: ligereza incomparable y gran resistencia a la corrosión
Sistema de 5 rodillos que permite una distribución óptima de las cargas y una manipulación fluida de las cuerdas
Ø de anillo de 6 mm, compatible con las configuraciones de puente más comunes
Capacidad de resistencia impresionante: carga de trabajo máxima de 1080 kg y carga de ruptura de 2270 kg para satisfacer las exigencias de las navegaciones intensivas
Fiabilidad y longevidad reforzadas, incluso en condiciones marinas extremas

SKU: 2 762 | Código de barras: 097653151968

€249⁰⁰ EUR €274⁴⁵

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 121 mm
Longueur (in) 4 3/4 in
Poids (g) 448 g
Poids (oz) 15.8 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 1080 kg
Charge de travail maximale (lb) 2380 lb
Charge de rupture (lb) 5000 lb
Charge de rupture (kg) 2270 kg
Ø du manillon (mm) 6 mm
Ø du manillon (in) 1/4 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.