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Bullet doble de 29 mm

Descriptif

La polea doble de 29 mm de Harken es una polea de alto rendimiento diseñada para la guía eficiente de las drizas hacia atrás. Compacta y ligera, garantiza un bajo coeficiente de fricción y ofrece una manipulación rápida y precisa, incluso bajo cargas pesadas.

  • Longitud: 70 mm (2 3/4 in)
  • Ø del carrete: 29 mm (1 1/8 in)
  • Peso: 71 g (2.5 oz)
  • Ø del anillo: 5 mm (3/16 in)
  • Ø cabos máximo: 8 mm (5/16 in)
  • Carga de trabajo máxima: 181 kg (400 lb)
  • Carga de rotura: 907 kg (2000 lb)

La polea doble de 29 mm de Harken se distingue por su formato compacto y su capacidad para soportar cargas pesadas sin sacrificar la ligereza. Este modelo mantiene un deslizamiento perfecto y un desencadenamiento rápido, optimizando así la eficiencia del sistema de ajuste.

  • Uso de un diseño ergonómico y ligero para una instalación facilitada a bordo de cualquier velero.
  • Sistema de rodamientos que reduce considerablemente la fricción, adecuado para cabos de hasta 8 mm de diámetro.
  • Resistencia impresionante a la rotura (907 kg), muy superior a muchas poleas competidoras del mismo tamaño.
  • Calidad Harken reconocida por su durabilidad y fiabilidad en condiciones marinas extremas.
  • Ideal para la gestión de las drizas y sistemas de ajuste que requieren precisión y rapidez de maniobra.

SKU: 84  |  Código de barras: 097653002901
Precio normal €5445 EUR

Longueur (in) 2 3/4 in
Ø du réa (mm) 29 mm
Ø du réa (in) 1 1/8 in
Longueur (mm) 70 mm
Poids (g) 71 g
Poids (oz) 2.5 oz
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Ø cordage maxi (mm) 8 mm
Ø cordage maxi (in) 5/16 in
Charge de travail maximale (kg) 181 kg
Charge de travail maximale (lb) 400 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.
Coefficient de friction

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).
Force de retenue

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.
Diamètre du réa

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.
Matériau

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.