Name: Polea Carbo ratchamatic 57 mm triple taq/rgt 2630 + 2659 (8:1)
Brand: HARKEN
SKU: 2 169
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo ratchamatic 57 mm triple taq/rgt 2630 + 2659 (8:1)

Descriptif

Con una tecnología de trinquete Power3, ofrece tres niveles de potencia de retención para adaptarse perfectamente a todas las condiciones encontradas durante las regatas.

Ø del rodillo: 57 mm
Longitud total: 103 mm
Peso: 85 g
Ø máximo del cordaje: 10 mm
Carga de trabajo máxima: 227 kg
Potencia de retención: 20:1

El botón de embrague, muy accesible desde ambos lados, facilita la manipulación incluso en condiciones de viento fuerte, lo que mejora el control y la reactividad en comparación con las versiones clásicas.

Mecanismo de trinquete Power3 que ofrece una potencia de retención x2, asegurando seguridad y rendimiento incluso en fuerte brisa;
Reducción notable del esfuerzo gracias a la potencia de 20:1, ideal durante largas navegaciones o maniobras repetidas;
Diseño compacto (103 mm de largo y solo 85 g) que permite un montaje fácil y un ahorro de espacio en la cubierta;
Adaptada a cordajes de 10 mm máx., es adecuada para la mayoría de los aparejos de competición;
Construcción duradera de Harken, reconocida por su fiabilidad en los circuitos internacionales de regata.

En resumen, la Polea Carbo 57 mm Ratchet - GRIP x 2 se impone como una opción de primer orden para cualquier tripulación que busque un equipo técnico, ligero y de alto rendimiento, conforme a las expectativas de los navegantes exigentes.

SKU: 2 169 | Código de barras: 097653284277

€89⁰⁰ EUR €105⁷²

Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Longueur (mm) 103 mm
Longueur (in) 4 1/16 in
Poids (g) 85 g
Poids (oz) 3 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Puissance de retenue 20:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.