Name: Polea Carbo 57 mm Ratchamatic RED
Brand: HARKEN
SKU: 2165.HTE
Price: 129.00 EUR
Availability: InStock

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Polea Carbo 57 mm Ratchamatic RED

Descriptif

Equipado con el sistema Ratchamatic®, gira libremente bajo cargas bajas, y luego activa automáticamente el mecanismo de trinquete para un control óptimo cuando aumenta la tensión.

Longitud: 103 mm
Peso ligero: 104 g
Carga de trabajo máxima: 227 kg
Carga de ruptura: 907 kg
Diámetro del tambor: 57 mm

La polea Carbo 57 mm Ratchamatic HTE ofrece una ventaja real gracias a su resorte reforzado. Este permite la activación del trinquete a una carga mucho mayor, permitiendo que el tambor gire libremente por más tiempo. Este mecanismo avanzado ofrece más fluidez durante las maniobras rápidas, especialmente durante los virajes, donde una liberación rápida y controlada de la tensión proporciona una ventaja decisiva en el agua. La potencia de retención de 15:1 en esta polea también la coloca por encima de muchas alternativas en términos de eficacia y flexibilidad de uso.

Activación del trinquete diferida para una gestión de carga a medida
Sistema auto-embrayado sin tirones para optimizar la eficacia de las maniobras
Ligero, compacto y diseñado con materiales de alta calidad para durar en condiciones marinas extremas
Adaptado a cabos de hasta 10 mm de diámetro, ideal para drizas y brazos de spi en barcos de alto rendimiento
La marca Harken garantiza robustez y fiabilidad con una carga de ruptura de hasta 907 kg

SKU: 2165.HTE | Código de barras: 097653285014

€129⁰⁰ EUR €156¹⁸

Longueur (mm) 103 mm
Longueur (in) 4 1/16 in
Poids (g) 104 g
Poids (oz) 3.7 oz
Charge de travail maximale (kg) 227 kg
Charge de travail maximale (lb) 500 lb
Charge de rupture (kg) 907 kg
Charge de rupture (lb) 2000 lb
Ø du réa (mm) 57 mm
Ø du réa (in) 2 1/4 in
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Ø du manillon (mm) 5 mm
Ø du manillon (in) 3/16 in
Puissance de retenue 15:1

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.