Name: Polea Carbo 57 mm con 5 reás
Brand: HARKEN
SKU: 2 619
Price: 313.00 USD
Availability: InStock

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Polea Carbo 57 mm con 5 reás - HARKEN

Diseñada para ofrecer un control óptimo del cordaje bajo carga, equilibra perfectamente la potencia de retención y la liberación controlada, convirtiéndola en una elección imprescindible en cualquier cubierta de barco exigente.

Ø del carrete: 40 mm
Longitud total: 121 mm
Peso: 269 g
Ø del cordaje máximo: 5 mm
Carga de trabajo máxima: 408 kg
Carga de ruptura: 816 kg
Ø del anillo: 6 mm

La polea Carbo de 40 mm triple trinquete Ringot + 352 se distingue por su diseño ligero, su robustez y su sistema de trinquete ultra eficiente. Gracias a la tecnología Carbo, asegura un peso reducido sin comprometer la resistencia. L

Estructura Carbo: aleación de materiales compuestos de alta tecnología, garantizando ligereza y rigidez excepcional.
Sistema de trinquete avanzado: permite mantener fácilmente las drizas bajo carga, incluso en las condiciones más exigentes.
Muelle integrado: facilidad y rapidez para bloquear o soltar el cordaje sin pérdida de control.
Versatilidad de uso: ideal para veleros de alto rendimiento, tanto en competición como en crucero deportivo.
Fiabilidad comprobada: cumplimiento de las normas Harken para una seguridad y durabilidad óptimas a bordo.

SKU: 2 619 | Código de barras: 097653101017

$313⁰⁰ USD $372⁰⁰

Ø du réa (mm) 40 mm
Ø du réa (in) 1 9/16 in
Longueur (mm) 121 mm
Longueur (in) 4 3/4 in
Poids (g) 269 g
Poids (oz) 9.5 oz
Ø cordage maxi (mm) 5 mm
Ø cordage maxi (in) 3/16 in
Charge de travail maximale (kg) 408 kg
Charge de travail maximale (lb) 900 lb
Charge de rupture (lb) 1800 lb
Charge de rupture (kg) 816 kg
Ø du manillon (mm) 6 mm
Ø du manillon (in) 1/4 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.