Name: Polea Carbo 40 mm Ratchet de placa
Brand: HARKEN
SKU: 2 614
Price: 110.00 USD
Availability: InStock

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Polea Carbo 40 mm Ratchet de placa - HARKEN

Esta polea de winch integra una tecnología de trinquete avanzada, permitiendo mantener eficazmente las cuerdas bajo carga mientras ofrece un equilibrio perfecto entre potencia de retención y liberación controlada.

Ø del tambor : 40 mm
Longitud : 102 mm
Peso : 52 g
Ø cuerda máxima : 10 mm
Carga de trabajo máxima : 136 kg
Carga de ruptura : 454 kg
Ø del anillo : 4 mm

La Polea Carbo de 40 mm con trinquete se distingue por su diseño compacto y ligero (solo 52 g), combinado con una robustez impresionante con una carga de ruptura de 454 kg. Gracias a su relación óptima entre el diámetro del tambor y la capacidad de carga, supera a muchas poleas tradicionales, facilitando las maniobras incluso en condiciones de navegación exigentes. La opción de desenganche en ciertos modelos (2608, 2609 y 2614) ofrece una flexibilidad adicional, ideal para las tripulaciones que buscan versatilidad y eficiencia.

Tecnología Carbo Ratchet : garantiza un control preciso de la cuerda, mientras reduce la fatiga durante los largos ajustes manuales.
Construcción en materiales de alto rendimiento : contribuye a una durabilidad excepcional en los entornos marinos más extremos.
Libertad controlada : facilita la gestión de la cuerda durante los cambios de vela o los virajes rápidos.
Facilidad de instalación : gracias a su bajo volumen y su bajo peso, esta polea se integra fácilmente en todo tipo de aparejos modernos.

SKU: 2 614 | Código de barras: 097653133384

$110⁰⁰ USD

Ø du réa (mm) 40 mm
Ø du réa (in) 1 9/16 in
Longueur (mm) 102 mm
Longueur (in) 4 in
Poids (g) 52 g
Poids (oz) 1.8 oz
Ø cordage maxi (mm) 10 mm
Ø cordage maxi (in) 3/8 in
Charge de travail maximale (kg) 136 kg
Charge de travail maximale (lb) 300 lb
Charge de rupture (lb) 1000 lb
Charge de rupture (kg) 454 kg
Ø du manillon (mm) 4 mm
Ø du manillon (in) 5/32 in

Nos conseils pour choisir

Charge de travail et charge de rupture

Choisir sa poulie en fonction de la charge de travail qu'elle devra assurer et de la démultiplication souhaitée. Les ordres de grandeurs varient selon le support : 400 à 500kg pour l'écoute ou le cunningham de GV d'un catamaran de 18pieds, 100 à 200kg pour l'écoute ou le hale-bas de GV pour un dériveur 420 par exemple.

Coefficient de friction

Les poulies modernes à billes offrent un coefficient de friction bien inférieur à celles sans billes et sont recommandées pour les manoeuvres qui nécessite un réglage constant (écoute de GV, halebas, cunningham, Spi essentiellement).

Force de retenue

Pour l'écoute de GV qui n'est pas toujours au taquet, voire jamais sur certains supports qui demandent une régulation constante (29er, 49er, Class A,...) comme pour celle de spi, privilégier les poulies winch automatiques ou non, qui économisent considérablement les muscles et les gants grâce à une retenue pouvant aller jusqu'à 70% de la charge de travail.

Diamètre du réa

Choisir le diamètre de la poulie en fonction du diamètre du cordage qu'elle guidera. Par exemple, selon le support et la charge de travail, un réa de 40 ou de 57 convient très bien pour une écoute de GV de 6 à 10mm. Pour les manoeuvres type cunningham ou hale-bas, des réas de 16 ou 22 sont adaptés.

Matériau

Inox, carbone, composite, c'est essentiellement une affaire de poids, avec un impact sur le prix : tout dépend l'importance que vous y portez. Si la poulie doit guider un câble, prévoir des réas en aluminium qui résisteront bien mieux que les matières composites.