Name: Carbo T2 Lashing Ratchamatic Umlenkrolle 57 mm - GRIP x 1.5
Brand: HARKEN
SKU: 2 167
Price: 89.00 EUR
Availability: InStock

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Carbo T2 Lashing Ratchamatic Umlenkrolle 57 mm - GRIP x 1.5

Mehr Details

Dank seines patentierten Ratschensystems und der Befestigung durch Tauwerkeinfädelung kombiniert es Leichtigkeit, extreme Robustheit und einfache Installation.

Länge: 79 mm
Gewicht: 71 g
Maximale Arbeitslast: 227 kg
Bruchlast: 907 kg
Rollen-Ø: 57 mm
Max. Tau-Ø: 10 mm
Haltekraft: 15:1

Der Ratchamatic-Mechanismus ermöglicht einen automatischen Übergang vom Freilauf- zum Ratschenmodus, sobald Spannung auf das Tauwerk ausgeübt wird, was eine optimale Flüssigkeit bei schnellen Manövern wie Wenden oder Halsen gewährleistet. Mit ihrer faserverstärkten Verbundstruktur und der Aluminiumrolle zeichnet sich diese Rolle durch ihre Langlebigkeit und ihr geringes Gewicht aus, wodurch sie den hohen Anforderungen des modernen Wettbewerbs perfekt gerecht wird.

Innovatives Ratchamatic-System: Automatischer Wechsel zwischen Freilauf und Ratschenmodus für sofortige Kontrolle.
Spectra®-Tauwerkeinfädelung: Flache Installation, optimale Anpassung an das Deck, auch bei großen Tauwerkdurchmessern.
Hohe Widerstandsfähigkeit dank der Kombination aus Verbundwerkstoffen und Aluminium, bei gleichzeitig extrem geringem Gewicht (71 g).
Integrierter Führungsbogen an den Backen für eine einwandfreie und schnelle Tauwerkführung.
Vielseitig einsetzbar, ideal für Großschot, Spinnaker auf Sportkatamaranen, Jollen und Regattayachten.

Optimieren Sie Ihre Einstellungen und dominieren Sie den Wettbewerb mit der Ratchamatic-Technologie von Harken.

SKU: 2 167 | Barcode: 097653284253

€89⁰⁰ EUR €107⁶⁵

Länge (mm) 79 mm
Länge (in) 3 1/16 in
Gewicht (g) 71 g
Gewicht (oz) 2.5 oz
Maximale Arbeitslast (kg) 227 kg
Maximale Arbeitslast (lb) 500 lb
Bruchlast (kg) 907 kg
Bruchlast (lb) 2000 lb
Scheiben-Ø (mm) 57 mm
Scheiben-Ø (in) 2 1/4 in
Max. Leinen-Ø (mm) 10 mm
Max. Leinen-Ø (in) 3/8 in
Haltekraft 15:1

Unsere Tipps zur Auswahl

Arbeitslast und Bruchlast

Wählen Sie Ihre Umlenkrolle entsprechend der zu bewältigenden Arbeitslast und der gewünschten Übersetzung. Die Größenordnungen variieren je nach Träger: 400 bis 500 kg für das Großschot oder den Cunningham eines 18-Fuß-Katamarans, 100 bis 200 kg für das Großschot oder den Niederholer einer 420er Jolle zum Beispiel.

Reibungskoeffizient

Moderne kugelgelagerte Blöcke bieten einen wesentlich geringeren Reibungskoeffizienten als nicht kugelgelagerte Blöcke und werden für Manöver empfohlen, die eine ständige Anpassung erfordern (Großschot, Niederholer, Cunningham, hauptsächlich Spinnaker).

Haltekraft

Für das Hören von Großsegeln, das nicht immer perfekt ist, oder sogar nie bei bestimmten Booten, die eine ständige Regulierung erfordern (29er, 49er, Class A,...), sowie für das Spinnakerhören, sind automatische oder nicht-automatische Winschen-Blöcke zu bevorzugen, die die Muskeln und Handschuhe erheblich schonen, da sie eine Haltekraft von bis zu 70% der Arbeitslast bieten können.

Rollendurchmesser

Wählen Sie den Rollendurchmesser entsprechend dem Durchmesser des Seils, das sie führen wird. Zum Beispiel ist je nach Träger und Arbeitslast eine 40er oder 57er Rolle sehr gut für ein Großschotseil von 6 bis 10 mm geeignet. Für Manöver wie Cunningham oder Niederholer sind Rollen von 16 oder 22 mm geeignet.

Material

Edelstahl, Carbon, Verbundwerkstoff – im Grunde ist es eine Frage des Gewichts, mit Auswirkungen auf den Preis: Alles hängt davon ab, wie wichtig es Ihnen ist. Wenn die Rolle ein Kabel führen soll, verwenden Sie Aluminiumscheiben, die wesentlich besser halten als Verbundwerkstoffe.